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7．人民币国际化。人民币国际化这些年取得了很大的进展，但是，其推进的步调、战略的协调等等，还需要进行调整。我自己认为，人民币国际化只是一个结果，不要人为去推动，更不宜将之放在所有事情的第一位。要积极有为，水到渠成，就是说，不要拔苗助长；要与国内改革相辅相成，就是不要单兵突进。我想，进行这样一些认识和政策上的调整，我们人民币国际化就能行稳而致远。

针对这个彩绘宝匣，单霁翔院长介绍，其将在文物医院实验室的环境得到仔细处理。单霁翔希望，可以在匣内找到一些文字类的东西。修缮涉及13座文物建筑保留历任皇帝的生活痕迹至此，经过两年多的文物记录、撤陈，文物残损病害的修复，古建筑勘察测绘、匠人培训选拔等工作后，养心殿正式进入古建筑研究性保护修缮工作的实施阶段，预计在2020年故宫600岁“生日”时完成修缮，重新开放。

万辆交付被质疑是“自导自演”就在李斌发内部信的前一天，蔚来刚被曝出正在裁员以及一万辆交付是 “自导自演”的相关传闻。2018年，李斌曾与小鹏汽车董事长何小鹏定下年底交付万辆的赌约，在行业内引发震动。最终，这场备受瞩目的赌约以蔚来胜出划上句号。但在今年3月21日凌晨四点左右，一名自称是蔚来的前员工“紙孩子”在知乎上爆料称，蔚来2018年交付一万辆车辆有猫腻，多数系内部员工自购。“紙孩子”称，蔚来为了能在2018年交付出1万台，便让员工买车，公司分3年回租。员工以46万的价格购买一辆蔚来ES8，公司用3年时间回租这台车，每月1.5万元，3年就是54万。对员工来说，3年后不仅得到了一辆车，还白赚了8万元。

根据财报，蔚来盈利问题仍未解决，3年已亏损172.3亿元。在巨大的资金压力下，蔚来自建工厂的计划也已“搁浅”。蔚来汽车已到了背水一战的境地。计划对现有团队进行3%的优化李斌在内部信中表示，2019年的3个目标分别是完成年度用户发展计划、显著提升运营效率、完成第二代平台NP2的启动工作。具体的行动包括6月要按时交付ES6、提高预算和投资的使用效率、显著提升毛利率、形成在第二代平台及其首款产品的定义和研发计划、组建一定规模的自动驾驶测试车队等。

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也就是说，在其跌停过程中，只有300人幸运出逃。剩余的6.59万户股东，他们只能硬挨26个跌停，人均持股金额从原来的5万，蒸发到如今只有1万元。“*ST华泽已被证监会处罚，追加处罚中介机构。保荐人的职能就在于独立于上市公司之外，就重大事项向投资者提供独立、客观的信息，如果保荐人未能勤勉尽责而出具了不实的报告，会对投资者形成直接误导，所以保荐人的不实报告与受误导投资者的损失之间存在因果关系，保荐人的法律责任并不仅仅是行政处罚那么简单。根据《证券法》173条的规定，如果证券服务机构‘制作、出具的文件有虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏，给他人造成损失的，应当与发行人、上市公司承担连带赔偿责任’。因此，符合条件的*ST华泽投资者可以依法向该中介机构提起索赔诉讼。” 上海明伦律师事务所王智斌介绍，目前准备向*ST华泽以及该中介机构提起索赔诉讼的投资者已超过50人，等证监会对该中介机构的处罚落地后，立即提起诉讼。